7:00 утра.

На дворе 1 января. Аэропорт «Жуляны», он же «Киев», он же «UKKK», он же «IEV», он же «пересечение KEDUB»...Рядок припорошенных снежком Ан-2, Ан-24, Як-40, которые не успели разлететься по своим А/П приписки, и прочих аппаратов летательных тяжелее воздуха, громко именуемых словом «Самолет» (хотя какой он САМОлет, если без пилота не летает?), стайки собачек, снующих вдоль и поперек стоянок ВС, ангаров, в поисках очередной жертвы, хмурые лица пахарей неба, на которых выражение "после вчерашнего" читалось даже взглядом, не обремененным знанием физиогномистики. Звонок из ПДСП в профилакторий: «Резервный экипаж, на вылет по плану «Санитарный»»!
В голове мелькают смутные мысли об отношениях, в которых состоял экипаж с заданием на вылет, с диспетчером ПДСП, с родственниками диспетчера, с самолетом……… и.т.д. И тем, кто, что-либо поменьше, чем, полновесный Ан-24, додумался отправить на столь героическое задание.
«Санитарный» - это рейс за больным в областную местность, где местная медицина уже убедилась в неспособности аспирина справиться с поставленным диагнозом.
Ещё не восстановивший связь с реальностью хмурый экипаж, используя стойку АДП, как дополнительную точку опоры, с третьего раза подписывает у хмурого диспетчера задание. Угрюмо переставляя ватные ноги, бредёт мимо тёплой штурманской, дающей о себе знать на приличном расстоянии могучим храпом, к припарковавшейся 20 минут назад поперёк крыльца "Скорой", причём, дальнейшее продвижение автомобиля вглубь здания было
прервано отнюдь не умелой рукой водителя, безвольно уронившего голову на руль, а скорее мудростью строителей, сделавших порожки повыше.
Здесь пришлось решать очередную задачу: кто из двоих спящих в кабине доктор, если единственный белый халат был надет поверх пальто на человека, использовавшего руль в качестве подушки. Отвергнув логику, извлекли владельца белого халата и через тридцать минут оторвали от бетона полосы шасси. Причём, только десять минут из них ушли на бесплодные поиски техника и прогрев, а двадцать - на оказание первой медицинской помощи доктору, серьезно пострадавшему при непосредственном контакте с самолетом.
Зашли на посадку в Черкассах (UKKE, они же пересечение NIKIG) по телеграфным столбам, почти точно на ВПП, но с 3-го раза, т.к заходили под управлением пьяного диспетчера, и разбудили охрипших за новогоднюю ночь собак в радиусе двадцати километров.
Взору медленно трезвеющего экипажа открылась живописная картина. Два пьяных аборигена периодически спотыкаясь и норовя опрокинуть влекомые ими носилки в каждый встречный сугроб без исключения, медленно брели в сторону прибывших «спасателей». На носилках лежал, единственный из всех присутствующих, абсолютно довольный жизнью человек, после каждой неудачной попытки аборигенов очистить от него носилки оравший нечто про тайгу, которая под крылом, про зайцев, которым уже все равно и еще что-то, явно из скандинавского эпоса, так как слова разобрать было невозможно. Синий «доктор», оторвавшись от очередного аэрофлотовского пакетика, долго рассматривал диагноз на свет, и округляя глаза в пятый раз водил пальцем по строчке : - "множественные переломы в результате падения с крыльца в состоянии сильного алкогольного опьянения".
Всё в мире относительно.
Happy New Year.
(с) Aleksandr Tkalenko

Добавлено: Woland (07.01.13 / 22:00)
Блог юзера Woland
Просмотров: 1530

Код для вставки:
[url=http://ugar.life/blog.php?id=151]7:00 утра.[/url]
Чтобы добавить комментарий, зарегистрируйтесь или войдите в свой профиль